我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，印尼尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

至于操办奥运会的经验云云，总统佐科中国智轨当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。反观奥运会，试乘则几乎违背了上述的每一条经验。

摘要：系统为什么许多大项目，系统无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。参照系是非常好的概念，印尼但在现实中最难获得的是现实世界的数据，印尼一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。总统佐科中国智轨那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

在大多数情况下，试乘大项目不应追求第一、最大、最长、最高。这时候需要分两步走，系统剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，印尼但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

最终奥运会结束，总统佐科中国智轨预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。其实不仅仅是大型建筑，试乘无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，试乘甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，系统根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。有些时候案例的分布呈现出正态分布，印尼这时取均值就可以作为锚定点。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，总统佐科中国智轨出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。试乘大项目做好细致的准备非常重要。

(责任编辑：张正宗)